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            为何他用买飞度的10万块,买了台宝马3系?

            admin 2019-12-22 267人围观 ,发现0个评论

            真实的男人,终身总逃不过一台3系

            前置后驱+天然吸气+纵置发动机=高兴就完事儿了?

            宁可坐在宝马车上哭,也不坐在自行车上笑,这可不是女孩的专利!

            由于那个哭的人便是我

            以上便是一名E46车主(我)的内心独白...



            买下这台E46现已是四年前的作业了。尽管现在看这车特别有情怀,但说句心里话,当年首要仍是由于穷。2005年,买一台E46的价格能够在北京五道口买一套房。而十几年后,前者卖不到5万,后者最少500万。想用5万元体会10几年前40万的快感,便是我仅有的初衷。


            我的15岁高龄E46

            其时能满意我这个初衷的方针并不少,不过作为一个“颜控”,终究能让我下定牵手E46的决计,仍是源自于她的颜值。



            宝马史上最富争议的规划大师--克里斯班戈当年就在E46的规划团队傍边。

            “传说,曾有一位艺术家爱上了自己的雕塑著作,终究用一个吻将著作救活。这便是我的作业--赋予车生命。”这是他曾在某杂志采访完毕后说过的一句话。



            除了参加E46的规划以外,克里斯还参加过“鹰眼大灯”5系(E60)、最传奇7系(E65)以及榜首代Z4的规划作业。你肯定能够从这几台车的外观上,找到这位规划师相似的规划创意。

            作为宝马榜首位美裔规划师的他早已离开了宝马团队,不过借他的圣笔,E46也成为了现如今许多人眼中的最美3系。就连我妈都说:“你这车比其他车都美观多了”。可即便我妈觉得酷,乃至震哥都拍照发微博翻过我牌子,但具有这台车的背面痛苦只要我自己知道……

            回想初度燃起买台宝马的愿望,应该便是那次陪哥们去给他爸的奥德赛做保养,不经意瞥到修理厂角落里落灰的那台老5系了吧,而那一眼完全改变了其时现已决议购买一台本田超跑GK5的我。

            在得知这是修理厂老板用3万多元收回来的时分,一个奇特的想法开端唆使着我在各类二手车网站寻觅一台古玩宝马。而我也未曾想到,这样一个看似弱小的蝴蝶效应真的让我买下这台05年上牌、当年14万公里的“纯二手”E46。



            初见这台车是在原车主的地库里。由于其时我手潮也没摸过车,在地库里转了几圈后我就回去了。但这台E46车漆锃光瓦亮,内饰也洁净如新。即便有一些纤细的划痕和运用痕迹,也为何他用买飞度的10万块,买了台宝马3系?能看得出车主是个爱车之人。



            所以,在日思夜想之后,我又翻回去找了车主,并把这台E46接回了家,可令我没能想到的是,迎候我的并不是具有一台宝马的高兴,而是作为一个刚结业穷学生无尽的眼泪...



            要说我为什么哭,其实原因有许多。咱们都知道这样的老车,后期运用保护本钱并不廉价,何况这仍是台老宝马。尽管我这台E46仅仅个四缸的318i,但它也有着不开空调11L/100km的油耗,这关于刚刚结为何他用买飞度的10万块,买了台宝马3系?业参加作业的我来说,几乎便是变相瘦身。这更是为什么我最初没买直六发动机325i(14.5L/100km)的一个首要原因。



            除了费油以外,老宝马最首要的问题便是一个字“修”。许多人看到这车榜首句话都会问我“你为什么不改呢?”我总会苦笑着说:改是真不贵,保持原厂才更累!

            E46作为华晨宝马在国内投产的榜首个车系,从头到脚用的都是进口件。所以当零件发作缺点且无法经过修理持续“将就”时,大多数状况下你就只能从德国订购了。那绵长的运送周期会让你发现--本来还有钱处理不了的问题。



            就在上个月我就又坏了一个副驾驭玻璃升降开关(你没看错E46的玻璃开关在挡把两边),由于这个开关的缺点率太低了,都没有副厂进行开模出产。纵使我在全北京找配件,也都没能在4s店找到原厂件,对方说要给我现从德国定至少等45天!我想了想算了,最终从外地找了个拆车件花了220元。你知道220元意味着什么吗,现款天籁的全新升降开关我能换3个!



            所以在我把车开回家的头半年里,我的状况基本是除了在修车,便是在去修车的路上。要不然说不明白车的人,爱车也爱不到点子上,就任车主尽管将这台E46的外观保护的锃光瓦亮,但若不是我做保养时发现正时皮带几乎开裂,就连张紧轮也略有变形,说不定哪天在路上就给我坑惨了。

            或许许多人还不知道,宝马与丰田在橡胶件原料的成分挑选上有着天壤之别的取向。不同于丰田那种更倾向于持久经用的“长命”硬橡胶(会让车开起来没什么质感),重视驾驭感触的宝马则绝不退让,一贯坚持选用更赋有弹性的软性橡胶。而这种取舍就直接献身了宝马橡胶件的运用周期。

            正因如此,宝马老车主们遍及表明:宝马的橡胶件6-7年后就会张狂老化,乃至能碎得掉渣儿。这一点在这台E4为何他用买飞度的10万块,买了台宝马3系?6大灯的密封橡胶上就得到了充分体现,就好像薄曲奇饼干一碰就碎。



            要不是我后来“有幸”被撞,走对方稳妥换上了新的大灯总成,这灯一下雨肯定会进水。而那多到数不清的底盘橡胶件却没有在此次事端中获益,刹车时细微允许的“咚咚”声一贯是个令我头痛的问题,由于目前国内并没有厂商对这些橡胶件进行独自供给,所以假如想买只能自己去海淘...再加上替换这些零件的高额拆装工时费(全换至少要花几千),因而直到现在我都没有去着手处理这些问题。



            被撞之后,我这车也算是“借机”拾掇好点了。但你认为整备好就OK了吗?宝马的保养费用也很贵。由于是老车的原因,我之前一贯都在运用力魔的一款高龄车专用机油,每次小保养都要将近1000块...好在我学聪明晰之后改用嘉实多极护,但小保也得花800块往上。除此之外,稳妥一年最低也要上个5000多。而那些由于修车而搭上的时刻本钱也是底子无法核算的...



            可说真话,在折腾老车的人里我也算是十分走运的了。究竟这台老车在我接手前,它的前车主就现已对发动机进行过大修,替换了曲前、曲后油封,处理了烧机油的问题。此外,那四根渗油的减震也被车主一同换掉,这一下就帮我处理了心头大患。



            而我最介意的驾驭感触层面,这台E46也确实没有孤负我对它的等待。单论驾驭质感,用“不愧是宝马”这几个字来描述几乎再恰当不过了。即便在如此“高龄”的前提下,那种后驱所带来的转向优势仍旧十分显着。

            可谓“陈旧技能”的液压助力转向机也让车子在高速上的走线十分安稳,一同在过弯时也能给我足够的决心。乃至每压过一个小石子都能十分明晰地传递到你的手上,这种相似用手扶着轮子在开车相同的感触肯定能让驾驭爱好者感到骑虎难下。

            不过,在我刚把它开回家的那个夏天里,连侧方泊车都不娴熟的我,真不知道原地打方向盘累出了多少身汗。不少人测验往后都对我表明:你这车真能“练上肢”。



            动力方面,由于这台E46是2.0L 4缸的318i,所以咱们就真别抱太大希望了,原厂143匹的官方数据不知在它15岁高龄的体内还剩多少......一同自吸发动机的特性也让这台车开起来像极了咱们形象中的那些日系B级买菜车。与发动机匹配的5AT变速箱不知是原厂就这样仍是由于垂暮联系,换挡的进程偶然会带有必定的抑扬感,一同在地板油急加快时,乃至还会呈现挡位一下降不到位,半途反响后再降一挡的状况。总之在动力层面我的这台318i完全没有现在宝马驾驭起来的那种汹涌爽快感。

            不过虽说它的动力不强,10秒开外的“零百加快”时刻乃至连1.4T的高尔夫都不能秒,但关于我这种相对“佛系”的驾驭性情来说,在日常运用中超个卡车啥的也够用了。



            有了这台车之后,为了便利学习老车的修理方法,防止修车走弯路、花冤枉钱,我还加入了全北京最大的E46爱好者沟通群。而每逢我看到群里有人车又坏了需求大修时,我都会暗自心中默念祈求:阿弥陀佛,下一个千万别是我。



            尽管我开车都开得信佛了,但这台车确实没有孤负我。在我形象里它也只把我放在过路上两次:一次和我那个精力不太正常的前女为何他用买飞度的10万块,买了台宝马3系?友吵架,我频频地板油导致水管崩了;别的一次是我眼瞧到家门口,成果汽油泵不泵油直接熄火了...除了这两次以外就没出过什么大缺点(我是不是笑的太早了哈哈哈哈)。

            看到这或许就有朋友会问了,假如我也想入E46的坑,但我的命运却一贯糟糕,那一年或许要花出多少钱呢?为了让咱们了解E46车主的日常花销,我特意制作了以下表格,咱们能够自己衡量衡量。



            假如你仅仅依照我这种确保车能开的方法来玩老车,其实花销是不是也没有你幻想的那么贵?但究竟各有各的玩法,你要是想把老车完全创新,那或许便是一个无底洞了......



            提到最终,这台E46我仍是买值了。到现在我为何他用买飞度的10万块,买了台宝马3系?现已开了4年多。就算是1年1万元,我也现已开够了4万多。



            前两天在加油站交费时,一个大哥问我“停在那儿的E46是不是你的?真™情怀!”

            是的,尽管这样的情怀屡次给我撂在路上,乃至让我经过它学会了怎样修车。但或许便是这份情,能让咱们两个一同走在路上。要是你问我为什么到现汶川大地震在还不换掉它,我觉得或许除了穷以外,大约就只要“爱情”这个理由了吧。

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